对于销售回报率目标，白禹翰表示15%—17%是中期目标，预计2025财年将在10%—12%之间，通过重新校准计划，争取到2030年底实现该目标。在中国市场，保时捷始终坚持“质大于量”的策略，致力于长期可持续的成功。2024年，保时捷在中国推出了一系列重磅车型，包括全新Panamera、新款Taycan和全新纯电动Macan。全年新车交付总量达到5.69万辆，同比下滑28%。

　　奥博穆强调，保时捷在中国市场非常重视车内互联、智能驾驶等功能，继续加大投入。保时捷在上海有一家体验中心，让客户亲身体验跑车性能。尽管中国市场正发生深刻变化，保时捷对中国市场保持谨慎乐观的态度，持续聚焦深耕中国市场。截至2024年年底，保时捷中国销售网点数量已调整至约140家，计划到2027年前逐步缩减至大约100家。同时，保时捷重视提升经销商店内体验与服务质量，新零售概念“睿境计划”已覆盖35%的线下门店。

　　保时捷在中国市场也不断深化本土战略布局，中金保时捷基金宣布完成国内首笔投资，参投智能驾驶系统供应商智驾大陆的数亿元天使轮融资。此次投资不仅深化了保时捷在智能驾驶领域的布局，也是其加码本土技术研发的重要举措。奥博穆表示，保时捷中国研发中心正在加大力度，满足中国客户对电气化时代全新奢华体验的需求，坚守品牌核心价值。

　　最近汽车界非常热闹，小米汽车公布了SU7 Ultra原型车在纽北的圈速成绩，并亮相了量产版。与此同时，保时捷也发布了新款911 Carrera T硬顶版和敞篷版的官图。硬顶版在国内预售，价格从163.3万元起，并将在广州车展上亮相

　　11月23日，一段关于上海一货拉拉司机向保时捷工作人员维权的视频在社交平台上引发关注。司机声称保时捷工作人员拖欠600元运费，并向平台投诉导致自己被封号

　　保时捷国产可能会对国内高端汽车市场格局产生较大冲击。在国内豪华车市场中，BBA占据重要地位，但保时捷在国人心中也有很高的地位。如果保时捷实现国产，其价格有望降低，吸引更多消费者，销量可能大幅提升，从而改变现有高端汽车市场的竞争态势

　　#保时捷回应货拉拉纠纷事件# 保时捷就货拉拉事件发布声明，称该司对引发这一纠纷及其中出现的不当处理表示歉意，并发布了一篇落款为前卫咨询上海有限公司的情况说明