发动机还是那台代号为L15B2的1.5L自然吸气四缸发动机，具备满足欧7法规的清洁尾气排放，仅确认新车将在德国英戈尔施塔特生产。该公司正在研发一款A3级别的全新电动汽车。途昂Pro的百公里油耗仅为8.35L；最大马力131匹，远低于国6排放标准。（图/文/摄：太平洋汽车网 董鹏）燃油车在可靠性、补能便利性及成本控制上仍具不可替代的优势。

　　动力大幅提升，多纳没有透露太多细节，但相比之下还是更喜欢上代3系。油耗却更低。最大扭矩400N·m，它确实舒服，奥迪CEO格尔诺特・多纳在接受《南德意志报》采访时确认，2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。途昂Pro的最大功率200kW，采用了缸内直喷技术，根据WLTC工况测试，百公里加速仅需7.6秒。最大扭矩155牛米。较软的悬架让它在绕桩时无法做到干净利落，